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上海观景膜结构有限公司

News
  • 膜结构车棚安装过程中,剪缝时有哪些需要注意的事项?
    25 06 2019
    一、膜材料的幅宽在膜结构车棚设计时,找形分析过程中的平面网格划分时,就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的,否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置二、边界的走向如果边界比较平直,可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。三、表面曲率以前的裁剪方法都无法给出曲面任一点处的曲率。而现在因为采用的是曲面膜单元,所以可以得到每个单元的曲率。如果相邻单元曲率相差很大,说明在这个位置,曲面扭曲得很严重,如果裁剪缝在此处不切断重新开始,那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势,可以判断出测地线的大致走向。
  • 解决了索体受力不均匀的问题
    25 06 2019
    钢绞线的层数越多,捻制难度就越大。如果不能有效控制捻制过程,将会直接导致成品索出现受力不均匀的情况。在产品研发中,技术团队通过自主设计的捻制设备,采用有效控制措施,保证钢丝同步旋转和同步受力。此外,对捻距和捻制的旋转角度加以严格控制,保证每层钢丝均匀受力,从而减少钢丝发生跳丝的发生频率和避免发生均匀不受力的情况。实现了大直径钢绞线拉索的捻制在大直径钢绞线拉索的捻制过程中,随着钢丝强度的增大、根数的增多,其捻制难度就会不断增大。如何成功捻制出大直径钢绞线拉索成为了又一难题。在产品研发中,技术团队通过自主研发设计的捻制设备,采用控制捻距、捻制速率等措施,可成功实现对高强度钢丝的捻制。截至目前,又我司研发并生产的大直径钢绞丝线拉索的钢丝强度可达到1670MPa,钢丝根数可达817根,有效解决了大直径钢绞线不易捻制难题。
  • 形成了智能循环一体化捻制工艺技术
    25 06 2019
    在拉索捻制程中,特别是对于大直径拉索的捻制,如果采用不当的捻制工艺设计参数,外层钢丝就容易在捻制中发生跳丝和散股的问题。在产品研发中,技术团队通过使用自主研发设计的捻制设备,采用智能循环一体化捻制工艺技术。智能循环一体化捻制工艺技术由技术团队自主研发,即在拉索捻制过程中,有电脑自动控制捻制工艺参数,采用不上收线盘、不切断、直接循环加捻等工艺,减少了拉索收线、拉索吊装等工序。经过大量实验证明,采用该智能循环加捻等工艺,不仅简化了工艺流程,还可以智能化控制拉索捻制过程,确保拉索产品的捻制质量,同时可解决外层钢丝易跳丝三股的难点,保证索体整体受力均匀。
  • 索体的防腐性能对比
    25 06 2019
    该成果中所涉及到的高度强度高耐候性建筑用锌-5%铝-混合稀土和镀层拉索产品,在国内率先研制成功,并投入使用。在国外拉索产品中,其拉索仅限于索体外层钢丝采用Galfan钢丝,而索体内层则采用普通镀锌钢丝。相比国外Galfan拉索产品而言,技术团队刻苦钻研,将索体内外层钢丝全部采用Galfan镀层钢丝,有效保证里外钢丝防腐一致,且镀层质量高于欧盟标准,从而提高了Galfan拉索产品的耐候性,更加充分发挥该产品防腐性能优势。钢丝及索体的耐中性盐雾试验不小于2000小时,验证大直径Galfan拉索产品性能可满足建筑结构用索的要求。
  • 索体的疲劳性能对比
    25 06 2019
    该成果制造严格执行【建筑工程用索】JG/T330-2011对拉索的要求国内标准,其中,对拉索的疲劳要求如下:脉冲循环次数为200万次,应力上限为0.35ptk,应力幅值为150MPa,脉冲频率不大于10H。而欧标【钢丝与钢丝制品】对拉索的疲劳并无要求。可以看出,该成果产品所遵循的规范比欧标规范更加严格,特别是对于拉索疲劳性能。
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